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玻璃钢行业的发展
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  玻璃钢是玻璃纤维(Glass Fiber)增强塑料(结构:合成树脂、增塑剂、稳定剂、色料)的通俗叫法。它是用玻璃纤维(包括(bāo kuò)玻璃布、毡等制品)作增强“筋”,用合成树脂作为粘合材料(Material),用一定的方法成型把“筋”粘结在共同,而制成的一种复合材料。 这种复合材料有一定的历史发展过程(guò chéng)。人类的祖先早在远古时代就懂得采用这种材料, 如运用稻草增强泥坯作墙体材料就是最原始(Original)的复合材料。我国元代所制造的箭弓,已经是当时比较先进的复合材料结构物了。它是用木材作夹芯,在受拉面弓背粘上平行纤维,如棉、麻、绢丝等,在受压面弓里粘上牛角,这在当时已是强有力的战斗武器,无论在设计和材料选择上都可称为当时较先进的技术。   作为近代复合材料(Material)的玻璃钢,是从本世纪20年代第二次世界大战时发展起来的。卡通雕塑又称卡通人像、软陶人偶、陶土公仔。雕塑,造型艺术的一种,又称雕刻,是雕、刻、塑三种创制方法的总称。指用各种可塑材料可刻的硬质材料创造出具有一定空间的可视、可触的艺术形象,卡通雕塑就是结合雕塑的艺术用来塑造动漫卡通人物的造型的一种艺术。 当时的 美国已经有了发展玻璃钢的物质基础,一是从1935年起,连续(Continuity)玻璃纤维(Glass Fiber)已有了较大发展,二是 1939年发明了常温常压下成型的不饱和(saturation)聚酯树脂(polyester resin)。当时的玻璃钢首先用在航空工业方面,如飞机的雷达罩、副油箱等。 50 年代以后,美国开始研制玻璃钢火箭发动机(Engine)外壳。1957 年回收的红石导弹第一节就是用三聚氰氨(化学式:NH3) 玻璃钢制造的。1967 年在美国的得克萨斯州试飞了用环氧(Oxygen)树脂制造的第一架全玻璃钢结构飞机。进入70 年代,玻璃钢船舶(释义:船只总称)(义: 航海的大船)发展较快,西方各主要工业国都趋向(tend to)于大型化,尤其是玻璃钢扫雷艇,其长度在10m以上。近年来,玻璃钢渔船发展很快,日本的中小型渔船中,玻璃钢渔船已占40%。   我国玻璃钢发展于1958年,当时着重于国防军工方面研究工作。泡沫雕塑是一种新兴的雕塑材质.二十世纪九十年代,伴随着经济的飞速发展,酒店;商业的繁荣,泡沫雕塑被大量的应用在节庆装饰造型上。60年代初期研制成功了超厚尺寸的层压玻璃钢部件,为我国的尖端科研作出了贡献。1968年举办了全国第一次玻璃钢展览会,这是对我国玻璃钢工业战线的首次大检阅。当时,展品有几百种,除军工产品(Product)外,还有不少民品,而且已经实现了纤维缠绕工艺的机械化生产。但是,玻璃钢工业的真正发展壮大并形成生产能力,还是在70年代之后。   我国玻璃钢产品试制的进展速度还是很快的。卡通雕塑是运用夸张、变形等手法,对人物、动物等对象进行塑造的行为,如米老鼠等形象的立体造型就是卡通雕塑。例如,1959年试航了9m 长的游艇;1965 年试用了玻璃钢飞机螺旋桨;1966 年试飞了全玻璃钢水上飞机浮筒和解放7 型滑翔机;1968年安装了第一台直径15m的大型玻璃钢风洞螺旋桨;1971 年安装了直径为44m 的大型全玻璃钢蜂窝夹层结构的地面雷达罩;1974 年颁布了0.4立方米 铝内衬玻璃钢气瓶标准,同年,我国第一艘长度为39.8m的大型玻璃钢船舶(义: 航海的大船)(释义:船只总称)下水;1975 年第一个直径18.6m 玻璃钢高山雷达防风罩正式服役;1976 年定型了直径8m 的玻璃钢风机(Draught Fan)叶片,同年,第一座大型钢筋混凝土(Concrete)断桥用玻璃钢修补成功并通车使用。此后,每年都有新的玻璃钢产品研制成功,如冷却(cooling)塔、化工贮罐、波形瓦、板房屋、风力发电机叶片、大型电机护环、管道、体育器材及文娱用品都相继投产。目前玻璃钢产品已在我国石油化工(petrochemical industry)、交通运输、建筑、机械设备、电气、环境保护、农业以及国防工程等许多领域得到了推广应用。
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